Reconversion et parcours
Venir d’un autre métier est un cas courant en formation maritime. Ces questions portent sur la durée d’un parcours mené depuis zéro, sur l’absence de limite d’âge réglementaire à l’entrée en formation, et sur la place de l’aptitude médicale, qui conditionne l’inscription autant que l’embarquement.
Oui. La visite d'aptitude médicale à la navigation doit être réalisée préalablement à toute inscription dans un centre de formation maritime. En France, elle n'est valable que si elle est passée auprès d'un médecin du Service de santé des gens de mer. Le certificat est valable deux ans, durée ramenée à un an pour les gens de mer de moins de 18 ans et de plus de 55 ans (ministère chargé de la Mer).Étapes d'inscription et documents à fournirÉtapes d'inscription et documents à fournir
Il n’existe pas de limite d’âge supérieure. Le critère déterminant est l’aptitude médicale à la navigation, réévaluée à chaque échéance du certificat, soit tous les deux ans entre 18 et 55 ans et chaque année au-delà (ministère chargé de la Mer). Certains titres posent en revanche un âge minimum pour leur délivrance : 18 ans pour le BACPN, 20 ans pour le brevet de capitaine 200.
Le parcours comporte trois étapes, dont deux imposent du temps de navigation. Le Certificat Matelot Pont représente 235 heures de formation, 290 heures avec le certificat de sécurité. Il faut ensuite six mois de service en mer pour entrer en formation Capitaine 200, qui représente 392 heures. La délivrance du brevet suppose enfin douze mois de navigation cumulés au cours des cinq années précédentes, et d'avoir 20 ans au moins (DIRM Nord Atlantique-Manche Ouest). La durée totale dépend donc du rythme auquel vous embarquez.La formation Capitaine 200 en détailLa formation Capitaine 200 en détail
Oui. Le Certificat Matelot Pont et le Mécanicien 250 kW s'ouvrent sans expérience maritime ni diplôme préalable. La seule condition d'entrée est le certificat d'aptitude médicale à la navigation. Les acquis d'un autre métier se transposent souvent : un mécanicien venu de l'automobile, du poids lourd ou de l'industrie retrouve l'essentiel de ses gestes en formation machine, à quoi s'ajoutent les spécificités du milieu marin.La formation Certificat Matelot Pont en détailLa formation Certificat Matelot Pont en détail