Recyclage Capitaine 200
Le brevet de capitaine 200 est valable cinq ans. Passé ce délai, il doit être revalidé pour continuer à exercer les fonctions qu’il autorise. Cap Navigation organise les sessions de recyclage nécessaires à la constitution du dossier et vous accompagne dans vos démarches auprès de la direction interrégionale de la mer.
À propos de la formation
Le brevet de capitaine 200 est valable cinq ans. Sa revalidation suppose de justifier d’une aptitude médicale à la navigation en cours de validité, d’un service en mer de douze mois en qualité de capitaine ou de second capitaine au cours des cinq dernières années, ou de trois mois au cours des six mois précédant la demande, ainsi que d’attestations à jour pour le certificat de formation de base à la sécurité, l’enseignement médical et le certificat radio, complétées par une attestation de formation ECDIS.
La règle générale est posée par l’arrêté du 24 juillet 2013 relatif à la revalidation des titres de formation professionnelle maritime. La plupart des titres se revalident tous les cinq ans, le certificat lié à l’exploitation des navires à grande vitesse faisant exception avec une périodicité de deux ans. Le maintien de la compétence s’établit par le service en mer, ou par une épreuve ou une formation de revalidation. Quatre certificats de sécurité et la formation médicale font en revanche l’objet d’un recyclage obligatoire, quel que soit le service en mer accompli (Formations et Métiers de la Mer).
C’est sur ces recyclages obligatoires que porte la formation. Le centre dispense les sessions, constitue avec vous la liste des pièces attendues et vous oriente vers la démarche de revalidation. Le titre revalidé est délivré par la direction interrégionale de la mer, après instruction du dossier déposé au moyen du formulaire CERFA prévu à cet effet.
Anticiper évite une interruption d’embarquement. Les sessions de recyclage ont un calendrier propre et l’instruction du dossier prend du temps. → La formation Capitaine 200 en détail
Prérequis :
Le recyclage s’adresse aux titulaires du brevet de capitaine 200.
Pour vous inscrire, vous devez fournir :
- votre brevet de capitaine 200, en cours de validité ou récemment expiré ;
- un certificat d’aptitude médicale à la navigation en cours de validité ;
- une pièce d’identité.
Le certificat d’aptitude médicale est délivré par un médecin du Service de santé des gens de mer. Il est valable deux ans, un an pour les gens de mer de moins de 18 ans et de plus de 55 ans. (ministère chargé de la Mer).
Vos états de service en mer sont utiles dès l’inscription : la durée du recyclage des formations de sécurité varie selon que vous justifiez ou non d’une formation suivie à bord au cours des cinq années précédentes.
Lieu de formation :
Les sessions se déroulent au centre Cap Navigation, à Sète, dans l’Hérault. Les exercices de survie se tiennent sur le plan d’eau ou en bassin, les exercices d’incendie sur un plateau technique.
Sète est desservie par l’autoroute A9 et par sa gare SNCF. Temps de trajet routiers indicatifs relevés en septembre 2026 : Montpellier 30 minutes, Béziers 25 minutes, Nîmes 1 heure, Perpignan 1 h 30, Marseille 1 h 45, Toulouse 2 h 30.
Le format court de ces sessions convient aux marins en activité qui viennent d’autres régions et cherchent à concentrer leur recyclage sur quelques jours entre deux embarquements.
À qui s’adresse cette formation ?
Le recyclage s’adresse aux titulaires du brevet de capitaine 200 qui veulent conserver la validité de leur titre.
Il concerne notamment :
- Les capitaines en activité dont le brevet arrive à échéance dans les mois qui viennent.
- Les marins dont les attestations de sécurité ont expiré alors que le brevet est encore valable.
- Les titulaires d’un brevet récemment expiré qui souhaitent reprendre un embarquement.
- Les marins qui ont interrompu leur navigation et ne remplissent plus la condition de service en mer.
- Les employeurs du secteur qui organisent le maintien des qualifications de leurs équipages.
Objectifs de la formation
À l’issue de la session, le stagiaire sera capable de :
- Situer les conditions réglementaires de revalidation de son brevet et les pièces à réunir.
- Actualiser ses connaissances au regard des évolutions réglementaires et technologiques intervenues depuis sa formation initiale.
- Remettre en pratique les techniques individuelles de survie : endossage d’une brassière et d’une combinaison d’immersion, saut à l’eau, redressement d’un radeau, embarquement, mise en œuvre du matériel de survie et des dispositifs de repérage.
- Remettre en pratique la lutte contre l’incendie : extincteurs portatifs, appareil respiratoire autonome, extinction de feux électriques, d’hydrocarbures et de propane, progression et sauvetage en espace enfumé.
- Identifier les formations complémentaires à actualiser selon son profil et son type d’embarquement.
Ce que suppose la revalidation de votre brevet
Lorsque la condition de service en mer n’est pas remplie, le maintien de la compétence peut s’établir par une épreuve ou une formation de revalidation (Formations et Métiers de la Mer). Les modalités applicables à votre situation sont à vérifier auprès de la direction interrégionale de la mer, qui instruit la demande.
Le recyclage du certificat de formation de base à la sécurité est obligatoire quel que soit le service en mer accompli. Il porte sur deux volets seulement : les techniques individuelles de survie et la lutte contre l’incendie. Les premiers secours élémentaires et la sécurité des personnes et responsabilités sociales n’en font pas l’objet.
| Volet recyclé | Avec formation à bord dans les 5 ans | Sans formation à bord |
|---|---|---|
| Techniques individuelles de survie | 2 h de théorie et 4 h de pratique | 4 h de théorie et 4 h de pratique |
| Lutte contre l’incendie | 2 h de théorie et 8 h de pratique | 6 h de théorie et 8 h de pratique |
(Source : arrêté du 24 juillet 2013, annexe III.)
Les enseignements théoriques portent sur l’actualisation des connaissances : évolutions réglementaires, évolutions technologiques et études de cas. Les exercices pratiques reprennent ceux de la formation initiale, avec du matériel agréé SOLAS.
Les autres recyclages selon votre profil
Selon les certificats que vous détenez et le type de navire sur lequel vous embarquez, d’autres recyclages peuvent être exigés.
L’annexe III de l’arrêté du 24 juillet 2013 en fixe les durées :
- Certificat d’aptitude à l’exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage (CAEERS) : 2 h de théorie et 10 h de pratique avec formation à bord, 4 h et 12 h sans. La partie pratique est réduite à 6 h ou 8 h si le volet survie du CFBS est valide.
- Certificat de qualification avancée à la lutte contre l’incendie (CQALI) : 8 h avec formation à bord, 12 h sans, enseignements et exercices confondus.
- Certificat d’aptitude à l’exploitation des canots de secours rapides (CAECSR) : 2 h de théorie et 6 h de pratique avec formation à bord, 4 h et 8 h sans.
La formation médicale fait également partie des formations à actualiser.
Moyens pédagogiques, techniques et d'encadrement
Les sessions de recyclage reposent sur les mêmes conditions matérielles que la formation initiale.
Les moyens mobilisés comprennent :
- Supports d’actualisation réglementaire et technologique.
- Matériel de sauvetage agréé SOLAS et en cours de validité.
- Plan d’eau, bassin ou site en mer pour les exercices de survie.
- Plateau technique incendie et appareils respiratoires autonomes.
- Études de cas issues d’événements de mer récents.
- Encadrement par des instructeurs titulaires des qualifications exigées par la réglementation.
Cap Navigation accueille les personnes en situation de handicap et étudie les besoins d’adaptation en amont de l’entrée en formation.
Un échange préalable permet d’identifier les aménagements possibles, d’adapter les modalités d’accueil lorsque cela est nécessaire et d’orienter le candidat vers les interlocuteurs compétents si besoin.
Plusieurs dispositifs peuvent prendre en charge tout ou partie de la formation selon votre statut : salarié, demandeur d’emploi, indépendant, marin professionnel ou personne en reconversion.
Cap Navigation est certifié Qualiopi au titre de la catégorie « actions de formation ». Depuis le 1er janvier 2022, cette certification conditionne l’accès aux fonds publics et mutualisés : sans elle, ni un OPCO, ni France Travail, ni la Région, ni le CPF ne peuvent prendre en charge une formation (France compétences).
Notre équipe fait le point avec vous sur les aides accessibles et monte le dossier auprès du financeur.
→ Découvrir nos solutions de financement
Le suivi de la formation est assuré tout au long du parcours à travers :
- Feuilles d’émargement.
- Suivi de l’assiduité.
- Exercices pratiques.
- Évaluations intermédiaires.
- Épreuves finales selon les modules.
- Attestation de fin de formation.
L’évaluation comprend notamment des épreuves écrites, pratiques et orales selon les modules : navigation, carte marine, stage radar, règles de barre, anglais SMCP, description/construction/stabilité/sécurité et environnement réglementaire/rapport de mer.
Certaines notes sont éliminatoires, notamment une note égale à zéro à l’une des épreuves du module ou une note inférieure à 10 à l’épreuve « Règles de barre, feux balisage, signaux ».
Performance de cette formation
Les indicateurs de résultats de cette formation seront publiés à l’issue de la première session évaluée. Ils sont communiqués sur demande auprès de notre équipe.
Découvrez les métiers de la mer
Le brevet de capitaine 200 autorise les fonctions de capitaine à bord des navires professionnels de jauge brute inférieure à 200. Le maintenir en validité conditionne la poursuite de l’activité : transport de passagers côtier, vedettes de servitude, pêche, yachting professionnel, plaisance professionnelle.